Diagnostic accidentologie routière

Des prix fermes, annoncés à l'avance

Aucun frais caché : le prix annoncé est le prix facturé. Devis gratuit valable 60 jours. Prix en euros hors taxes (TVA non applicable, art. 293 B du CGI).

One-shot
800 – 2 000 €
selon strate de population
  • Rapport complet 2020–2024
  • Visiophonie de présentation 30 min
  • Révision gratuite sous 30 jours
  • Pour la commune qui a besoin du rapport maintenant pour un dossier
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Recommandé
Diagnostic + Veille
1 500 – 3 000 € / an
selon strate — abonnement annuel
  • Rapport initial complet
  • Rapport actualisé chaque automne (nouveau millésime BAAC)
  • Veille proactive : alerte dès qu'une zone cumule ≥ 3 accidents sur 3 ans
  • Synthèse prête pour un nouveau dossier DETR / DSIL / AVELO 2
  • -20 % sur les options
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Prêt à déposer
1 200 – 2 800 €
rapport + accompagnement dossier
  • Diagnostic one-shot
  • Synthèse exécutive orientée guichet (AVELO 2 / DETR / DSIL)
  • Aide au chiffrage du programme d'aménagements
  • Relecture critique avant dépôt
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Grille par strate de population

StratePopulationOne-shotAbonnement / anCas typique
S1< 2 000 hab800 – 1 200 €1 500 €Communes rurales, 5 à 15 accidents sur 5 ans
S22 000 – 4 999 hab1 200 – 1 600 €2 000 €Bourgs centres, axes traversants
S35 000 – 9 999 hab1 600 – 2 000 €2 500 – 3 000 €Petites villes, plusieurs entrées d'agglomération

Le prix exact dans la fourchette est confirmé au devis, en fonction du nombre d'accidents, des micro-sites à documenter et des options retenues.

Options à la carte

OptionPrixDétail
Cartographie OpenStreetMap+300 à +600 €Localisation des accidents et micro-sites sur fond de carte OSM (licence ODbL), intégrée au rapport. Précision indicative BAAC (~100 m) rappelée sur la carte.
Abonnement 2 ans1,9 × /an~5 % d'économie
Abonnement 3 ans2,7 × /an~10 % d'économie (ex. S2 : 5 400 € les 3 ans). Paiement annuel possible.
Abonnement 5 ans4,25 × /an~15 % d'économie
Synthèse exécutive sur mesure+390 €Note de synthèse argumentée (2-3 pages) orientée vers le référentiel du guichet visé.
Accompagnement complet au dépôt+690 à +890 €Synthèse + aide au chiffrage + relecture critique + disponibilité pour le service instructeur (jusqu'à 2 h).
Présentation en conseil municipal250 € + fraisOfferte dans un rayon de 50 km pour les formules ≥ 1 600 €.
Rapport EPCI / groupementdès 1 200 €Plusieurs communes consolidées, sur devis.

L'effet de levier, en chiffres

  • DETR, DSIL, AVELO 2 financent couramment 30 à 80 % des dépenses d'aménagements de sécurité et de mobilité active. Un programme de 100 000 à 500 000 € peut être subventionné à hauteur de 30 000 à 400 000 €.
  • Le diagnostic (800–2 000 €) est la clé qui ouvre ce levier : de l'ordre de 20 à 100 € de subvention potentielle pour 1 € investi.
  • Les études préalables (dont les diagnostics d'accidentalité) constituent des dépenses généralement éligibles — à confirmer auprès du service instructeur, qui reste seul juge de l'éligibilité.
  • 1 500 €/an, c'est moins que le coût annuel d'un agent à temps partiel ou d'un radar pédagogique.

Face à l'alternative

Étude BET / CeremaDiagnostic Accidata
Prix30 000 – 80 000 €800 – 2 000 €
Délai3 à 9 mois10 jours ouvrés
PérimètreÉtude d'ingénierie complèteDiagnostic d'accidentalité documenté
Adapté à une commune < 10 000 habRarementConçu pour
Renouvellement annuelNon prévuAbonnement veille 1 500 – 3 000 €/an

Le diagnostic ne concurrence pas le bureau d'études : il le précède et le cadre. Une commune qui a besoin d'un rapport pour un dossier n'a pas besoin d'une étude d'ingénierie de 30 000 € — elle a besoin de la photographie accidentologique crédible que fournit Accidata.

Facturation

  • Prix fermes au devis, valables 60 jours, hors taxes (TVA non applicable, art. 293 B du CGI).
  • One-shot : facturation à la livraison. Abonnement : 30 % à la commande, 70 % à la livraison du rapport initial, puis facture annuelle.
  • Paiement à 30 jours, par bon de commande ou simple email d'accord.
  • Les données sources sont publiques (Licence Ouverte 2.0) ; le rapport livré (analyse originale) est concédé à la commune pour ses besoins propres.

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